Samuel Matonok – Freestyle mi pripadá kreatívnejší ako ostatné disciplíny / Rozhovor

Nazdar. Na úvod sa môžeš predstaviť a povedať, ako si sa vlastne dostal k disciplíne freestyle.

Moje meno je Samuel Matonok. Jazdím za tím Bike Racing Slovakia a venujem sa prevažne disciplíne freestyle(dirt). Bicyklovaniu sa venujem už nejaký ten čas, neviem to presne povedať, ale tak poriadne som začal jazdiť, keď som dostal svoj prvý dirtový bicykel v roku 2017. Predtým som sa len vozil na pumptracku alebo na fourcrossovej dráhe a skúšal blbosti na streete. Vďaka tomu som mal základy ako sú bunnyhop a “pumpovanie”. Až do dvanástich rokov som nemal tušenia, čo je to slopestyle a pod. Jedine som poznal bmx a tam to končilo. V jeden deň som objavil video RAW 100 od Semenuka a začal som zisťovať , že čo to je. Akurát vtedy som mal dostať na Vianoce nový bicykel. Pôvodne som si chcel kúpiť fourcrossový bike, ale po tom, ako som videl to video som zmenil názor a vybral som si dirtový bicykel. Začal som skúšať 180-tku. O rok na to som sa začal učiť 360-ku a dal si predĺžiť lanká, aby som sa mohol učiť barspin. V tom období sa dá povedať, že som začal jazdiť disciplínu freestyle.

Aké triky máš najradšej a ktoré ti naopak nejdú alebo ich nemáš rád?

Fuu no neviem úplne veľa trikov ale z tých, ktoré viem, mám dosť rád x-up do tabletopu. Pred zranením ( ku ktorému sa ešte dostaneme ) som si dosť obľúbil 360 barspin, ale odvtedy som ho ešte neskúšal. Taktiež mám rád klasiku ako kondor a barspin. A triky čo mi nejdú ??? No to neviem takto povedať, lebo vždy, keď sa začnem niečo učiť tak chcem, aby som to vedel na 100%. Jediný trik, ktorý veľmi nemusím je asi oppo barspin.

Momentálne si po dlhšej pauze kvôli zraneniu. Mohol by si o tom povedať trochu viacej?

No pred 2 týždňami som začal znovu jazdiť. Jazdenie je ešte stále také kostrbaté, lebo som bol bez biku 5 mesiacov, ale už sa pomaly do toho dostávam. Zlomil som si pravú kľúčnu kosť a bolo to na dlhšie, lebo mi to museli dva krát operovať. Dosť ma to zranenie nahnevalo, lebo v tom čase som natáčal s kamošom edit a začal som dávať strašne veľa nových trikov. Zastavilo nás to a v roku 2020 to musíme znovu začať natáčať. Keď bude edit hotový, tak sa o ňom neskôr určite dozviete. Po prvých kontrolách mi vraveli, že budem môcť začať jazdiť až od budúceho roku. Začal som cvičiť nohy takmer každý deň a jedol stravu ako sú vajíčka a ryby, aby sa mi to skôr zahojilo. Poradil  mi v tom dosť Lukáš Paštrnák, ktorý mal obdobné zranenie. Vlastne vďaka tomu som mohol ísť o 2 mesiace skôr na bike. Ale ako hovorím, stále mám taký strach… Začína to už byť ale lepšie.

Disciplína slopestyle zažíva v poslednej dobe veľký pokrok. Je to podľa teba už viacej akrobacia ako freestyle? Myslíš si, že uvidíme niekedy slopestyle(mtb) aj na olympiáde?

Podľa mňa uvidíme, lebo každý rok je to o niečo lepšie, skoky sú každým rokom väčšie a ten šport začína získavať na popularite. No nedá sa to tak presne povedať, že či je to akrobacia alebo čo. Je to proste freestyle. Pravda je, že sa tam využívajú aj triky z gymnastiky, ale vždy sa po čase niečo pridá do tej akrobacie, čo robí ten slopestyle jedinečným.

Máš rád skorej technickejšie, čistejšie a štýlovejšie jazdenie či veľké “bangre”, aké môžeme vidieť napríklad u Rogatkina?

Ťažká otázka. Dá sa povedať, že obdivujem oboje ale mám radšej keď to vyzerá tak krajšie, štýlovejšie a zároveň je to “banger”.

V čom je podľa teba disciplína freestyle výnimočná?

Príde mi, že ostatné disciplíny sú o tom istom a freestyle mi pripadá taký kreatívnejší, ale rešpektujem všetko, či už downhill, bikros a pod. Páči sa mi, že to nemá veľa pravidiel a jazdec si tam môže robiť triky aké chce. To je super.

Čo robíš rád vo voľnom čase okrem jazdenia?

Tento rok som začal aktívnejšie cvičiť a behávať. To ma celkom baví. Zo športov obľubujem ešte basketbal a plávanie. Mám rád aj turistiku a okrem športov počúvam dosť hudbu. Začalo ma baviť upravovať fotky alebo čítať knihy. Inak vo voľnom čase som niekde s kamošmi alebo doma.

Čo by si poradil začiatočníkovi, ktorý začína s jazdením a chcel by sa uberať cestou freestylu?

No dá sa povedať, že sám som ešte začiatočník, aj keď nejaké triky ovládam. Ak chce niekto začať, tak najprv určite vedieť veci ako bunnyhop, manuál a základy ako napríklad 180-tka, fakie a ďalej už uvidí, aké triky bude chcieť robiť, lebo každému padne niečo iné…

Ďakujem za rozhovor a prajem úspešnú sezónu v roku 2020.

Taktiež ďakujem, majte sa 🙂

Pumpcup 2019 navštívil päť dráh.

V poradí už tretí ročník seriálu pretekov s názvom Pumpcup hostil tento rok päť zastávok. Tím Bike Racing Slovakia, ktorý stojí za týmto pretekom si pripravil pre jazdcov štyri “klasické” pumptrackové dráhy a jednu mini – bikrosovú. Súťažilo sa v desiatich kategóriách od odrážadiel cez elitných pretekárov až po masters 36+. Rovnako, ako aj v minulých ročníkoch mal každý jazdec dva pokusy a jeho najlepší čas sa započítal do celkového hodnotenia. Teda okrem jedného kola, v ktorom o víťazovi namiesto času rozhodovali vyraďovacie súboje. V kategóriách elite sa bodovacím systémom súťažilo o kráľa pumpcupu, ktorý si odniesol putovný pohár. Okrem pretekov na pumptracku bol terajší ročník na niektorých zo zastávok obohatený dirtcupom, trialom či koncertami.

Prvá zastávka – Veľké Zálužie

Pumpcup 2019 odštartoval vo Veľkom Záľuží. Popri pretekoch na pumptracku sa v areáli Cyklo tímu Veľké Záľužie konali aj Slovenské hry mládeže v triale. Najmenší a jediný celo – asfaltový pumptrack v tomto ročníku prilákal 87 štartujúcich. Päťdesiat metrový pumptrackový okruh zaručil tesné časové rozdiely a neodpúšťal žiadnu chybu. Vďaka asfaltovému povrchu si zmerali sily aj jazdci na kolobežkách. Po prvom odjazdenom kole začalo bohužiaľ intenzívne pršať a tak kvôli bezpečnosti jazdcov bolo druhé kolo zrušené a výsledky sa počítali z prvého odjazdeného kola.

VÝSLEDKY

FOTOGALÉRIA

Druhá zastávka – Báhoň

V poradí druhé preteky sa uskutočnili v Báhoni. Panšula park poriadne preveril techniku všetkých vyše 90 jazdcov, pretože sa na tejto dráhe nachádzajú hlbšie vlny ako na ostatných dráhach a kategória elite išla aj cez sériu skokov zakončenú skokom do klopenky. Keďže je na tejto dráhe postavená menšia dirtová sekcia s jedným väčším skokom, tak sa mohol ako sprievodný pretek odjazdiť dirtcup, na ktorom mali jazdci k dispozícii po dva pokusy v každom kole, aby svojimi trikmi presvedčili porotu a dostali sa až do záverečného finále.

VÝSLEDKY

FOTOGALÉRIA

Tretia zastávka – Nováky

Niečo cez 70 pretekárov zavítalo na pumptrack v Novákoch, kde sa konalo tretie kolo seriálu pretekov. Pumpcup v Novákoch nie je žiadnou novinkou, keďže sa tu pretek koná už druhý rok po sebe. Pre kategóriu elite to bol kondične najnáročnejší pretek tohoto ročníka. Vyše 30 sekundové intenzívne “pumpovanie” dalo jazdcom zabrať najmä v tréningu, kde sa za polhodinu vymedzeného času na tréning snažili odjazdiť čo najviac jázd. Vápencový povrch a asfaltové zákruty odolali aj dažďu počas druhého meraného kola a tak sa po menšej prestávke kvôli úprave a preschnutiu dráhy pokračovalo v pretekoch. Počas pretekov na pumptracku si prišli na svoje aj freestylisti, ktorí napriek tomu, že sa tu nachádza len jedna malá lavica, ukázali celkom náročné triky. Podobne ako v Báhoni sa do finále dirtcupu dostali len tí najlepší .

VÝSLEDKY

FOTOGALÉRIA

Štvrtá zastávka – Topoľčianky

Sólo jazdenie vystriedal súper na štartovacej rampe a pumptrack vystriadala mini bikrosová dráha. Nejako takto by sa dal charakterizovať pumpcup v Topoľčiankach. V tréningovom areáli ŠK Topoľčianky sa zišlo takmer 70 jazdcov. Pretek sa začal meranou jazdou, na základe ktorej bol následne vypracovaný pavúk do vyraďovacích súbojov (okrem kategórie odrážadiel). Tie ponúkli zopár zaujímavých súbojov. Základom úspechu sa bolo dostať hneď po štarte na prvé miesto a udržať si súpera za chrbtom až do cieľa. Počas pumpcupu sme mohli znovu vidieť v akcii trialistov, avšak tentokrát formou exhibície a nie pretekov.

VÝSLEDKY

FOTOGALÉRIA

Finálová zastávka – Banská Bystrica

Veľkolepé finále pumpcupu 2019 sa uskutočnilo na laskomerskom pumptracku v Banskej Bystrici. Pre jazdcov a návštevníkov bol pripravený bohatý sprievodný program v podobe airbagu, dirtcupu a opäť aj trialu. Tentokrát speedtrialové preteky. Najrýchlejšia dráha tohoto ročníka prilákala najvyšší počet súťažiacich. Upravená dirtová sekcia zo začiatku robila freestylistom menšie problémy s napasovaním trikov do svojej jazdy, ale dostatočný čas na tréning im umožnil sa na finálové jazdy dobre pripraviť. Po trialových, dirtových a pumptrackových pretekoch sa na airbagovom skoku usporiadal menší jam, na ktorom bikeri na horských či bmx bicykloch predvádzali triky ako double backflip, triple tailwhip či flipwhip. Po pretekoch sa mohli všetci zabaviť na koncerte skupín Zakázaný prístup, Drajf a Clona. Vrchol večera patril Vecovi, známemu slovenskému raperovi.

VÝSLEDKY

FOTOGALÉRIA

Kráľ pumpcupu 2019

Kráľom tohoto ročníka sa stal Lukáš Potančok z Absolute racing teamu, ktorému sa podarilo nazbierať zo všetkých elitných pretekárov najvyšší počet bodov a tak si domov okrem pohára odniesol aj trón, korunu a plášť. V celkovom hodnotení skončil na druhom mieste Adam Haviar a tretie miesto obsadil Adam Chalmoviansky.

Tabuľka bodov kat.elite (5 najlepších)

1.kolo2.kolo3.kolo4.kolo5.koloSpolu
1Lukáš Potančok107771034
2Adam Haviar511010530
3Adam Chalmoviansky310103528
4Marián Dovina10313
5Ondrej Bene 7512

Cyklovýlet počas festivalu Slovenské alternatívne leto

Tohtoročný program skvelého festivalu Slovenské alternatívne leto bude obohatený o cyklovýlet, ktorý sa uskutoční počas festivalu a to v sobotu (27.7.2019). Stretneme sa ráno o 10.00 pri vstupnej bráne. Cyklovýlet je určený pre účastníkov festivalu.

Trasa cyklovýletu

Revištské podzámčie – Žarnovica – Lukavica – Vyhne – Bzenica – Revištské podzámčie. Časť vybranej trasy vedie po cyklotrasách Bajkom k tajchom. Po prípadnej dohode s účastníkmi cyklovýletu môže byť daná trasa pozmenená.

Viac informácií o festivale Slovenské alternatívne leto nájdete na webovej stránke alebo v udalosti na facebooku.

www.salfest.sk www.facebook.com/events/544029806023828/

Bikepark Drozdovo – Rozhovor s tvorcom dráh Miroslavom Brodzianskym.

Na úvod sa môžete predstaviť a povedať, kedy a ako ste sa dostali k budovaniu dráh.

Volám sa Miroslav Brodziansky. S výstavbou dráh som začal v roku 2007. Bolo to na Hubačove, kde sa konali aj preteky s názvom Hubarace, ktoré veľa ľudí poznalo. Boli to super preteky. Na Hubačove boli 2 dráhy. Jedna bola freeride a druhá downhill dráha. Veľa ľudí hovorí, že je škoda že to skončilo.

Kedy  sa začala výstavba tratí v areáli strediska Drozdovo?

V roku 2016 som oslovil stredisko Ski centrum Drozdovo, konkrétne Adama Bielika ohľadom vybudovania bikeparku. Bola to úspešná dohoda. V októbri 2016 sa začalo budovať. Od jari 2017 sme pokračovali v budovaní bikeparku a už v októbri bola otváračka. Pri otváračke boli otvorené 3 základné dráhy.

Pre koho sú trate určené a kde sa môžu cyklisti dozvedieť, v ktorý deň bude spustený vlek?

Informácie o pojazdoch sú na našej FB stránke – Ski centrum Drozdovo. Zajazdiť si môžu prísť amatérski cyklisti ale aj profesionálni pretekári.

Aké a koľko tratí môžeme nájsť v stredisku?

V roku 2019 sa začala stavať štvrtá dráha a to Enduro trail, ktorá bude čoskoro hotová. Na Drozdove máme teda 4 dráhy. Červená s názvom Freeride trail (dĺžka dráhy je 900 metrov), žltá trať – Inovecký trail ( 900 metrov), modrá trať – Drozdovecký trail  (800 metrov) a štvrtá dráha Enduro trail (1200 metrov).

Aké cyklistické akcie sa konajú v stredisku?

V tomto roku sa konali už štvrté preteky XCO, čo je disciplína horskej cyklistiky. V dňoch  11.-12. mája 2019 sa konali preteky XCO s kategóriou C1, v ktorých sme mali veľký úspech. Pre túto akciu sa vybudovala náročnejšia dráha.

Čo môžu ešte využiť cyklisti v stredisku?

V stredisku sa nachádza reštaurácia ,ubytovanie a bufet.

Aké sú plány do budúcna?

Ďalším plánom pre náš bikepark bude možnosť inštruktora a tiež chceme spraviť lokálne zjazdové preteky. V súčasnosti ide do popredia plán s enduro pretekmi, v ktorých sa chcem spojiť s viacerými strediskami. 

Ester Barteková – Za svoj najväčší úspech považujem výhru na majstrovstvách Slovenska 2017. *ROZHOVOR

Ahoj, na začiatok sa môžeš predstaviť a povedať, ako si sa dostala k cyklistike a konkrétne k disciplíne downhill.

Ahoj. Volám sa Ester Barteková. Mám 18 rokov a momentálne študujem na gymnáziu v Zlatých Moravciach. K downhillu som sa dostala asi pred štyrmi rokmi. Pred tým som vlastne ani netušila, že podobný šport existuje. Vždy ma lákali adrenalínové športy. Aj preto, keď mi raz kamarát Andrej na jednom lokále požičal svoj bajk som vedela, že downhill je niečo pre mňa.

Aká je konkurencia na pretekoch medzi vami babami?

Je pravda, že na pretekoch, konkrétne na SPDH nás nesúťaží veľmi veľa. Väčšinou sa stretáme v zhruba rovnakej zostave a vládne medzi nami istá zdravá rivalita, takže dokážeme jedna druhú posúvať stále ďalej. Často sa stretávam aj s názormi, ktoré trochu podceňujú ženskú kategóriu a možno si úplne neuvedomujú všetku drinu a tréning, čo je za tým. Túto sezónu budem mať premiéru v disciplíne enduro, kde je konkurencia podstatne väčšia, takže to bude ešte zaujímavé 🙂 .

Zjazd je predsa populárnejší u mužov. Ako to vníma tvoja rodina alebo kamaráti, že si si vybrala práve takýto “adrenalínový” šport?  

Myslím si, že moji rodičia ma podporujú do obrovskej miery, čo pokladám za veľké šťastie. Od mala sú tak nejak zvyknutí na moje “úlety“ a už sa asi zmierili s tým, že nebudem chodiť na tanečnú ani na spev. Samozrejme je tam aj strach. Najmä po posledných dvoch zraneniach, ktoré však ku športu tiež patria. Kamaráti to berú ako moju bežnú súčasť. Často si robia srandu, že som sa mala narodiť ako chlapec, lebo okrem bajku jazdím aj na motorke a podobne…

Venuješ sa popri cyklistike aj nejakému inému športu?

Jasné. Od deviatich rokov hrávam ľadový hokej, nejaký čas som chodila na plávanie aj tenis. Som rada, že som sa nezaradila do “počítačovej generácie”, kvôli tréningom som na podobné veci nikdy veľmi nemala čas.

Kde trénuješ ?

Pred sezónou jazdíme často na skýcovských lokálnych trailoch. Dá sa tam parádne vyblázniť aj nabrať kondička, keďže si to treba vyšliapať. Rada chodievam na Drozdovo. Je to blízko a každý pojazd ma prekvapí niečím novým. Je vidno, že sa snažia posúvať úroveň stále vyššie. Ďalej samozrejme klasika Kálnica alebo Malinô Brdo. Trénujem aj v posilke – v našej “Pivničke u miesičov”.

Čo by si chcela v budúcnosti dosiahnuť v cyklistike?

Moje predstavy nie sú úplne konkrétne. Za každým dosiahnutým cieľom je predo mnou nová výzva. Nikdy nie som so svojim výkonom úplne spokojná a chcem sa zlepšiť. Každopádne bajkujem hlavne preto, že ma to baví, takže mojim cieľom je nikdy nestratiť radosť z jazdenia.

Pochváľ sa tvojimi doterajšími úspechmi.

Na svojich prvých pretekoch SPDH som štartovala v roku 2016 v Malej Lučivnej, kde som sa umiestnila na 3. mieste. Nasledovalo 1. miesto v Bachledovej Doline. Za svoj najväčší úspech považujem výhru na majstrovstvách Slovenska 2017 na Kubínskej Holi. Minulú sezónu sa mi podarilo získať tri prvé miesta v SPDH. Na MSR v Mraznici som skončila druhá. Trochu ma mrzí, že mi tesne ušlo prvé miesto v celkovom poradí, po páde v Polomke som sa umiestnila nakoniec druhá.

Aká je tvoja najobľúbenejšia trať v slovenskom pohári?

Donedávna to bola Jasná. Veľmi sa mi páčilo stredisko celkovo. Škoda, že ho zrušili. Teraz mám najradšej asi trať v Malej Lučivnej, najzábavnejšia je na blate 😃.

Ako vyzerá tvoja príprava na sezónu?

Cez zimu mi veľmi pomáhajú hokejové tréningy. Je to fajn na udržanie kondície a tiež nie je na škodu občas tie športy prestriedať. Ako som už spomínala, chodím do posilky, občas si zabehám. Keď sa dá, lyžujem. Rada prevetrám aj cestný bajk. A samozrejme, zjazdovať sa dá aj v snehu, takže cez zimu chodievame na nejaké tie lokálne traily.

Čo ťa dokáže najviac motivovať?

Motivuje ma každý jeden úspech, keď aj menší. Kamaráti ma vedia tiež super motivovať ich podporou a pomocou.

Ďakujem za rozhovor a prajem veľa úspechov v nadchádzajúcej sezóne.

Ďakujem aj ja za túto možnosť a podobne prajem veľa úspechov 🙂 .

Lukáš Paštrnák – Je to za tie roky už životný štýl, ktorý robím naplno. *ROZHOVOR

Nazdar. Pre veľa ľudí sa asi predstavovať nemusíš ale pre tých, čo ťa nepoznajú to predsa skús.

Nazdar, no tak ako si spomenul mnohí ma poznáte, ale nájdu sa ľudia čo fakt o mne ešte nepočuli. Tak moje meno je Lukáš Paštrnák, mám 22 rokov a pochádzam z malého ale za to presláveného mestečka hlavne plochou dráhou pod názvom Žarnovica. Od 15 rokov sa závodne venujem cyklistike. Konkrétne bikrosu, fourcrossu, pumptracku ale okúsil som už aj zjazdové preteky.

V období, keď si začínal s cyklistikou sa v Žarnovici okrem tvojich kamarátov tomu skoro nikto nevenoval . Postupne ale začalo čoraz viacej detí. Považuješ sa práve ty ako taký tvorca “scény”?

Moje začiatky boli veľmi zaujímavé. Keď som mal 6 rokov, tak som si postavil prvý drevený skok pred bytovkou, kde bolo každovečerné hoby preskakovanie kamarátov a súťaženie kto skočí najďalej, najvyššie a kto preskočí najviac kamarátov. Postupne som sa dostával ďalej k tomu, že sme začali s jedným kamarátom objavovať les. Tento chalan sa volá Jakub Barniak. V tej dobe sme boli najprv dvaja a postupne sme sa náhodne stretli v lese na našej lokálke – Kalvárii s Jurajom Benkom, kde sme sa začali častejšie stretávať. Postupne sa ku nám pridali aj moji kamaráti. Vtedy prišiel veľký ošiaľ a všetci zrazu chceli jazdiť na bikoch v lese. Začali sme točiť aj nejaké tie amatérske videá a po nejakej dobe som začal zisťovať, že asi na základe týchto videí je v Žarnovici čím ďalej tým viac bikerov a mladých chlapcov, ktorí sa vozia na neobyčajných bicykloch po meste a snažia sa skákať všetko čo sa len dá vymyslieť a poslať bicykel do vzduchu „hehe“. V tejto dobe začali jazdiť aj chlapci Valachovci. Ich otec a majiteľ cyklošportu v Žarnovici pán Valach si všimol, že nás už je dosť a za pomoci Juraja Benka vzniklo prvé športovisko a klub, kde sa na prvý tréning dovalilo 48 detí. Tak asi každý si o tomto spraví vlastný obraz, či som “tvorca scény”.

Aký máš momentálne bike?

Momentálne mám HTčko od Polygonu. Rám bol na mieru stavaný pre Mareka Peška, ktorý mne mega sadol. Tieto rámy sú na svete len 2ks. Geometria sa dosť podobá dirtkingu ale je kúsok pozmenená. Bicykel je neskutočne rýchly a hravý. Bike je osadený na pohone Saint, vidlica RS Recon gold je trochu potunená, XT brzdy+ ice tech kotúče , novatec a nukeproof náboje, ráfiky a ostatné veci mám také fajnotky od nukeproof a odi. Momentálne už jazdím len nášlapy “SPD Pedále”.


Jazdíš dlhé roky na hardtaili. Čo ťa baví konkrétne na HT-čku oproti celoodpruženému bicyklu?

Na Htčku ma neskutočne baví  tá hravosť s bicyklom. Je to malý a ľahký bike, kde si s ním vyvalíš hocikde na traili akýkoľvek trik a stále musíš mať ten bicykel pod kontrolou lebo 100mm zdvih ti absolútne nič neodpustí  a v momente ťa vytrestá. Proste ma to tak baví. Na full som sa vozil niekoľko krát ale neoslovilo ma to moc.

Máš radšej preteky alebo pohodové jazdenie s kamarátmi či pojazdy v bikeparkoch?

Aj jedno aj druhé má to svoje čaro. Mám neskutočne rád pojazdy v bikeparkoch aj vozenie sa sám na trialoch a zdokonalovanie sa, ale určite mám rád aj preteky, kedy si človek dokazuje to, čo natrénoval a vidí na sebe progress. Je to také uspokojenie sa a hlavne to, že na pretekoch sa stretneme celá biková crew kedy pokecáme, povozíme sa a hlavne sme tam ľudia, čo sa nestretávame každý deň ale väčšinou sa vidíme len na tých pretekoch pár krát do roka.

Čo pre teba znamená bicykel?

Pre mňa bicykel znamená strašne veľa. Je to za tie roky už životný štýl, ktorý robím naplno. Je to v prvom rade adrenalín, ktorého nieje nikdy dosť, objavovanie nových vecí, či už trailov, nových ľudí, nových bikeparkov, bikov, komponentov a cestovanie. Keď  chceš robiť niečo naplno, musíš dať tomu všetko a prispôsobiť tomu svoj život a až vtedy to je pre človeka všetko a aj jeho životný štýl. Preto som veľmi rád, že mám aj priateľku takú akú mám a vydala sa tiež touto mojou cestou. Začali sme spolu jazdiť na biku a minulý rok skúsila aj svoje prvé preteky.

Aké sú tvoje  obľúbené lokality? Jazdíš radšej v lese na trailoch či niekde na dirtoch alebo pumptrackoch?

Obľúbené lokality sú všetky, kde sa viem dostatočne vyblázniť, vyjazdiť a má to tam hlavne flow. A či si mám vybrať z týchto vecí kde radšej jazdím tak vždy je iná nálada na niečo iné či už pump, dirt alebo traily to je úplne jedno. Hlavne nech sa vozím. Za posledný rok som si veľmi obľúbil nový Bikepark Drozdovo kde chodím aj stavať traili. Každý sa rád vozí po tom, čo si nakopal sám 😀 . Jednoznačne veľmi rád sa vraciam aj na Kalváriu v Žarnovici, kde som vlastne s bicyklom vyrastal keďže vtedy boli chabé podmienky a jazdili sme stále len tu dookola a tak som si to veľmi obľúbil a naučil som sa tu vačšinu vecí, čo momentálne viem. Dokonca som tam otočil aj môj prvý backflip na tvrdo. K tomuto triku sa túto sezónu chcem znovu vrátiť. Možno že zas aj na Kalvárii. Aktuálne tam kopeme dirty.

Čomu sa venuješ popri horskej cyklistike?

Popri cyklistike je asi základ fitko, keďže pády na bicykli sú nekompromisné a treba mať telo na ne čo najlepšie pripravené. Nároky na jazdca sa každý rok stupňujú a tak sa treba stále viac a viac pripravovať, lebo to isté robia aj súperi takže treba napredovať. V lete mám veľmi rád plávanie. Trochu som sa začal zaujímať o horolezectvo a speleológiu. Tento rok som sa osamostatnil. Začal som chovať chameleóny jemenské, agamy bradaté a mám dvoch psíkov Frankyho a Amy. Keď už sa takto vychvaľujem, tak v máji sa mi narodí aj synátor, čiže pribudne aj ďalší budúci biker.

Na aké zážitky spojené s jazdením najviac spomínaš?

Zážitkov je kopec. Hlavne čo sa udialo na pretekoch. Napríklad chalani z východu ukradli dopravnú značku a umiestnili ju na dráhu pred dvoj vlnu, alebo na SPDH v Ružomberku keď 40 bikerov naraz hralo v depe futbal v noci o druhej a došla polícia kvôli nočnému kľudu. Tak toto sú také naj zážitky. Ostatné veľmi vtipné moc netraba radšej verejne spomínať „haha“ 😀 .

Za tú dobu si natočil dosť videí. Ktoré je tvoje najobľúbenejšie a prečo?

Za pár rokov sa toho dosť nazbieralo a na youtube už mám cez 100vku videí. Momentálne rôzne raw zostrihy dávam na môj instagram. Medzi najobľúbenejšie určite patrí môj jesenný zostrih „Autumn Freeride“, kde som prvý krát na video točil backflip. Mám veľmi rád aj video, ktoré sme točili s Ondrejom Drozdom do 7 dayz film contestu – Night Ride, kde sme v strašnej kalamite ešte na vtedajšom Hubačove lopatovali sneh, aby bolo možné natočiť nejaké zábery. Mrzli sme tam a jeden deň sme celý iba lopatovali. Kamarát tam otcove auto položil do potoka aby sa poriadne napilo 😀 , ale nakoniec celkové video bolo podľa mňa aj podľa ohlasov top a dodnes si ho veľmi rád spätne pozriem.

Ktoré víťazstvo či pekné umiestnenie má pre teba najväčšiu hodnotu?

Asi najhodnotnejšia je pre mňa cena za celkového víťaza prvého ročníku pumpcupu, kedy sa dávala veľká trofej, ktorú mám doma asi ako jediný, lebo od tohto roku už bola putovná, tak to si asi tak najviac vážim.

Ako vyzerá tvoja zimná príprava?

Zimu trávim vo svojom vlastnom fitku, kde som si zostavil vlastný tréningový plán a makám do nemoty. Jednu izbu v byte mám spravenú na fitko, kde mám rebriny, hrazdu, lavičku, bradlá, činky, ketlebally, balance board a cvičím si v kľude doma. Do toho sme boli par krát plávať a chodím kopať do lesa traili nech sa je stále kde počas celého roku voziť. V druhej miestnosti som si spravil technickú miestnosť, čiže servis na bike, kde sebe ale aj kamarátom ladím ich špeciáli na sezónu.

Ďakujem za rozhovor a prajem veľa úspechov do budúcna.

Ďakujem aj ja tebe za túto možnosť rozhovoru a taktiež prajem veľa úspechov a klientov v tvojej Bikovej škole 😉 .

Centrum technickej prípravy cyklistov v Topoľčiankach. Ako sme zmenili skladisko na športovisko. *ROZHOVOR s Jurajom Benkom.

Nazdar, skús sa na začiatok predstaviť.

Volám sa Juraj Benko. Súťažne som začal s cyklistikou asi pred tridsiatimi rokmi a bol to BMX RACE (bikros) a BMX freestyle. Neskôr sa ku nám dostala horská cyklistika, čo bolo super, lebo jazdiť v lese na dvacke bolo fakt peklo 🙂 . Momentálne sa venujem príprave jazdcov v mojom domácom klube Bike Racing Slovakia a v klube ŠK-Topoľčianky.

Kedy si prišiel s nápadom realizácie tréningovej haly?

Mám také obdobie už niekoľko rokov, že som priam závislý na stavaní dráh. V Topoľčiankach som postavil malú dráhu asi pred tromi rokmi a tá hala bola celý čas nevyužitá. Začal som sa zaujímať o jej ďalší osud a vyzeralo to, že ešte nejaký mesiac to tak zostane. Prišlo obdobie zisťovania a oslovovania kompetentných a nakoniec sa nám podarilo nájsť spoločnú reč s vedením obce aj správcom štadióna. Vtedy nám veľmi pomohol viceprezident SZC Ján Žilovec a za projekt výstavby dráhy v hale sa postavil spolu s klubom ŠK-Topoľčianky aj SZC.

Čo všetko sa nachádza v hale?

V hale sa momentálne nachádza niekoľko prvkov, ktoré tvoria variabilný okruh pre MTB, štartovacia rampa pre BMX race, niekoľko prvkov pre cyklotriál a stred priestoru je voľná plocha, ktorá slúži pre rôzne cvičenia na rovine. Jej rozmer je 14x11metrov, čo je ihrisko pre bicyklebal, ktorý aj keď v zjednodušenej forme používame pri tréningoch. Mojim cieľom je túto disciplínu znova „oživiť“ dobudovaním vhodného povrchu.

Aké prekážky môžeme nájsť v hale?

Dráha v hale je od začiatku projektovaná ako tréningová určená pre hlavne technickú prípravu. Prvky sú pomerne náročné, no s prihliadnutím na najmenších jazdcov je možnosť rôznych obchádzok a jednoduchších variant. Najdôležitejším cieľom bolo vytvoriť prekážky ako didaktické pomôcky a každá má svoj význam. Mojím plánom je vytvárať prekážky „na mieru“ pre konkrétnych jazdcov na riešenie konkrétnych technických problémov.

Pre koho je hala určená?

Slúžiť má hlavne jazdcom cyklistiky, teda členom klubov organizovaných pod SZC. 

Je hala sprístupnená verejnosti?

Vzhľadom na jej náročnosť to momentálne nie je možné. Veľmi rád by som ale v budúcnosti vybudoval klasický indoor bikepark podľa platnej legislatívy tak, aby slúžil širokej cyklistickej verejnosti.

Aké možnosti ešte ponúka hala?

Výhodou komplexu v ktorom sa hala nachádza je možnosť ubytovania a stravovania. V kuchyni, ktorá susedí s halou ponúkajú v pracovných dňoch menu, ktoré sa dá objednať. Každý deň od 16,00 je otvorená kaviareň.

Je hala kompletne hotová? A aké máš ešte plány do budúcna?

V podstate treba len upratať a namontovať pár metrov zábradlia na prvky. Halu už však využívame od januára. Hlavný plán je udržať stabilný okruh, ktorý by sme využívali na testovanie a postupne pridávať ďalšie „cestičky“. Priestoru je stále dosť.  

Samuel Božík – Trénujem 5 až 6 krát do týždňa *ROZHOVOR

Čau, povedz nám na úvod niečo o sebe.

Nazdar, volám sa Samuel Božík a bývam v Meste kultúry 2019 v Banskej Štiavnici 😀 . Mám 18 rokov a venujem sa závodne horskej cyklistike, konkrétne disciplíne downhill. Downhill je považovaný za kráľovskú disciplínu cyklistiky, je to veľmi náročný a nebezpečný šport.

Ako a kedy si sa dostal k cyklistike?

K cyklistike som sa dostal už ako malý, ale disciplína Downhill ma zaujala v roku 2011, vtedy som začal jazdiť na bicykli zvanom “BMX”, avšak po pomerne krátkej dobe ma to prešlo. Pozeral som videá, kde jazdci skáču veľké skoky a jazdia strmé svahy, vtedy som si uvedomil, že táto disciplína bude niečo pre mňa, kedže od mala som vyhľadával extrémne športy. Klasické športy ako basket, futbal a pod. ma nikdy nebavili. Prvý bike bola klasika CTM Raptor (Hardtail), na ktorom začínal asi každý 😀 . Neskôr som ho preskladal a potom vymenil rám. Po štyroch rokoch jazdenia som prešiel na celoodpružený bike. Vtedy som aj začal jazdiť väčšie preteky.

Za aký tím momentálne jazdíš?

Od roku 2016 jazdím za Absolut Racing Team.

Podarili sa ti za doterajšiu kariéru nejaké úspechy?

Áno zopár ich bolo, ale zatiaľ žiadny, na ktorý by som bol hrdý. Vyhral som dva roky po sebe lokálne preteky s názvom DH Race Banská Štiavnica (2015,2016). Potom bolo ešte zopár umiestení na druhom a treťom mieste. Za doteraz najväčší úspech považujem 3. a 4. miesto v Slovenskom pohári v zjazde.

Ako prebieha tvoja príprava na sezónu 2019?

Počas zimnej prípravy navštevujem posilňovňu a to väčšinou 5 až 6 krát do týždňa. Občas lyžujem a pokiaľ nie je -30 a 2 metre snehu prevetrám aj bike. Bicykel mi na sezónu poctivo pripravuje MK bike service.

Venuješ sa aj nejakému inému športu okrem cyklistiky?

Áno, venujem sa ešte cvičeniu a lyžovaniu.

Skús prezradiť nejaké tvoje ciele do budúcna.

Do budúcna by som chcel uspieť v kategorii ELITE, priblížiť sa minimálne k top 5 jazdcom v Slovenskom pohári a odjazdiť pokiaľ to bude možné aspoň 3 kolá Európskeho pohára.